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很近，官方確定了兩會(huì)召開的時(shí)間，根據(jù)通知，十三屆全國人大三次會(huì)議將于2020年5月22日在北京召開。每年的兩會(huì)，三千萬卡車司機(jī)都希望能夠推選出一位為卡車司機(jī)說話的人大代表，如果“我”是大代表，我會(huì)為卡車司機(jī)提出以下這6大建議：

建議一:取消貨車營運(yùn)證和《道路運(yùn)輸從業(yè)資格證》現(xiàn)在“開個(gè)車需要辦6個(gè)證！”許多司機(jī)對此非常不解。畢竟買貨車是用來運(yùn)貨的，買貨車不拉貨還能干什么用?？既照以上駕駛證都是為了開貨車，存在貨車司機(jī)營業(yè)資格證屬多頭管理，現(xiàn)實(shí)上存在這兩個(gè)證沒有任何實(shí)際意義，考試也只是收錢走走過場，只會(huì)增加貨車司機(jī)負(fù)擔(dān)，實(shí)在沒有存在的必要！

強(qiáng)烈建議取消貨車營運(yùn)證和貨車司機(jī)從業(yè)資格證！精簡辦證機(jī)構(gòu)流程，降低辦證費(fèi)用，讓卡車司機(jī)少花冤枉錢，讓卡車司機(jī)實(shí)在實(shí)在能夠獲益！建議二：黃標(biāo)車和國三車應(yīng)該達(dá)到使用年限再報(bào)廢！國家辦理行駛證的期限是15年，可現(xiàn)在的黃標(biāo)車還有國三車，才開了五六年就要求被黃標(biāo)，幾十萬的車子連貸款都還沒還清，就變成了不到一萬塊的廢鐵，強(qiáng)制淘汰黃標(biāo)車和國三車，補(bǔ)貼很多都不到一萬塊，這點(diǎn)補(bǔ)貼讓以車輛運(yùn)輸生存的卡車司機(jī)怎么活？

強(qiáng)烈建議不要強(qiáng)制黃標(biāo)，強(qiáng)制淘汰國三車，建議讓黃標(biāo)車和國三車輛安裝尾氣回收裝置，延長車輛的使用年限，讓黃標(biāo)車和國三車都能夠開到規(guī)定的使用年限，讓卡車司機(jī)能夠有口飯吃，有口湯喝！建議三:嚴(yán)厲整頓“公路三亂”，實(shí)現(xiàn)超載、超限等全國標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一貨車司機(jī)基本每天把家安在了車上，飲食不規(guī)律、熬夜、疲勞駕駛、各行各業(yè)對他們的歧視等等，這些苦痛他們都可以忍受，很讓他們痛心的是執(zhí)法的不公平。一輛貨車交警罰完，路政又罰，再加上城管、運(yùn)管、收費(fèi)站，五管齊下，處罰沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，各交管部門為了自身利益，以罰代養(yǎng)，縱容這種亂象的出現(xiàn)，出事了也都說是協(xié)警的責(zé)任。

強(qiáng)烈建議嚴(yán)厲整頓“公路三亂”，實(shí)現(xiàn)超載、超限等全國標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，規(guī)范交警、路政、城管、運(yùn)管等相關(guān)人員的執(zhí)法行為，增開執(zhí)法亂象曝光電話，讓貨車司機(jī)能夠堂堂正正、理直氣壯的行車。建議四：從源頭治超，貨主和企業(yè)也要罰！自從全國實(shí)施一超四罰后，各地被罰的大部分都是司機(jī)，貨主和企業(yè)幾乎可以置身事外，然而想要真正治超，必然會(huì)涉及多方利益。

強(qiáng)烈建議超載從源頭治理，除了罰司機(jī)，更應(yīng)該狠罰貨主和相關(guān)負(fù)責(zé)人，相信時(shí)間長了，整個(gè)貨運(yùn)市場一定會(huì)好起來，超載現(xiàn)象會(huì)少90%！建議五：撤銷路政運(yùn)管，精簡機(jī)構(gòu)交警、路政、運(yùn)管三個(gè)部門都有權(quán)查車，存在重復(fù)執(zhí)法，重復(fù)罰款現(xiàn)象，這三個(gè)機(jī)構(gòu)的存在一定程度上浪費(fèi)了國家的人力和財(cái)力，而正是由于職能的重復(fù)導(dǎo)致如今的卡車司機(jī)就是一塊唐僧肉，以罰代管的現(xiàn)象層出不窮“亂設(shè)站卡、亂罰款、亂收費(fèi)”尤為突出，卡友們一直是怨聲載道，路政、運(yùn)管這種重復(fù)部門就應(yīng)該取消！

強(qiáng)烈建議撤銷運(yùn)管路政，轉(zhuǎn)化部門職能，精簡執(zhí)法機(jī)構(gòu)，明確明確各自的職責(zé)和權(quán)利，這樣一來，卡友們上路將不會(huì)再面臨重復(fù)罰款了！如果你是關(guān)心卡車司機(jī)的熱心人，也請多轉(zhuǎn)發(fā)，給更多的人看看吧！湖北歐陽華俊專用汽車有限公司歡迎您！

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