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轉(zhuǎn)眼間，2020年伴隨著12月的結(jié)束悄然離我們而去。不得不說，2020年是不平凡的一年，"國(guó)六"嶄露頭角，法規(guī)發(fā)生變化，每一項(xiàng)都實(shí)實(shí)在在的影響著卡友們兜里的錢。新年之際，我們就甄選了幾條需要格外關(guān)注的政策變化，來幫卡友們護(hù)住兜里的”銀子”。

01.綠通要小心，操作不當(dāng)通行要繳費(fèi)

前不久，交通運(yùn)輸部發(fā)布了《交通運(yùn)輸部關(guān)于進(jìn)一步做好高速公路車輛通行費(fèi)優(yōu)惠預(yù)約通行服務(wù)工作的通知》其中說明了2021年1月1日開始，綠通條件會(huì)實(shí)施新的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，要求也會(huì)更加嚴(yán)苛。除了卡友們熟識(shí)的老規(guī)定外，還有兩個(gè)新的重點(diǎn)需要關(guān)注。

在新政策實(shí)施之后，您要是想享受免費(fèi)通行的優(yōu)惠政策，還必須要具備兩個(gè)條件：安裝ETC和提前完成互聯(lián)網(wǎng)預(yù)約。如果您沒安裝ETC，或者被ETC列入用戶信用黑名單，領(lǐng)卡上了高速就無法免費(fèi)通行了。當(dāng)然，如果遇到收費(fèi)系統(tǒng)原因出現(xiàn)問題，符合規(guī)定的您也可以領(lǐng)取紙質(zhì)的通行券享受優(yōu)惠政策。

雖說新政的實(shí)施可能讓很多卡友初期感到不適應(yīng)，甚至ETC儲(chǔ)值會(huì)讓很多卡友造成短期的現(xiàn)金流緊張。但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，這一舉措能夠有效提升通勤時(shí)通過收費(fèi)站的效率。相信在不久的磨合期過去之后，真正受益的還是咱們卡友。

02.“貨車右行”或成趨勢(shì)，多地實(shí)現(xiàn)需警惕

2020年，”貨車右行”的管理機(jī)制成為了絕對(duì)的熱議話題之一。顧名思義，這項(xiàng)規(guī)定就是要求咱們卡友在高速、國(guó)道、省道等道路上靠很右側(cè)車道行駛。而在不少地區(qū)，諸如河北、江蘇等地已經(jīng)提上了日程，甚至河北省已經(jīng)開始了實(shí)施。在未來，這種管理措施可能會(huì)在更多地區(qū)開展。

對(duì)于違反規(guī)定的車輛，各地將采取不同的處罰方式，不過多為罰款200元記3分，或罰款100元記3分的處罰方式。此外，在實(shí)施這項(xiàng)管理措施的地區(qū)，警方表示將會(huì)部署大量攝像頭實(shí)施嚴(yán)管，卡友們還需嚴(yán)格遵守法規(guī)，安全行駛。當(dāng)然，這項(xiàng)規(guī)定的出臺(tái)也并不是將卡友們完全”拴”在了很右側(cè)車道上，在允許超車的路段，卡友們還是可以借道超車的。

03.2021年7月1日，“國(guó)六”正式來臨

在此前國(guó)家生態(tài)環(huán)境部與國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局聯(lián)合下發(fā)《重型柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第六階段）》（俗稱，國(guó)六）公告里，國(guó)六排放的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施被分為了3個(gè)階段，在經(jīng)歷了一些列的變化后，2021已經(jīng)來臨，很后一步：重型柴油車也將迎來”國(guó)六時(shí)代”。換而言之，全面國(guó)六的時(shí)代已經(jīng)來臨了，卡友們做好準(zhǔn)備了嗎?

另外，其實(shí)自2020年，就有一些地方生態(tài)環(huán)境局發(fā)出通告，并開始著手實(shí)行國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)車輛的限行措施。由此來看，一些老舊車型，可能會(huì)面臨很多地方去不了的尷尬境地，同時(shí)國(guó)三車輛也遭受了巨大的貶值，這對(duì)卡友們來說，可能真的算不上一個(gè)好消息了。

04.駕照年齡限制放寬，更多人加入卡友群體

在不久前交通運(yùn)輸部發(fā)布的《道路運(yùn)輸條例（修訂草案征求意見稿）》中，我們看到，申請(qǐng)大中型客貨車駕駛證年齡上限有所放寬。駕駛證申請(qǐng)人年齡上限從50歲調(diào)整到了60歲。也就是說，在未來卡車司機(jī)在駕駛證這個(gè)維度上，入門的門檻有所降低。

透過現(xiàn)象看本質(zhì)，此次放寬卡車駕照申請(qǐng)年齡限制，可以說是國(guó)家對(duì)運(yùn)輸行業(yè)的一次利好，結(jié)合不久前在各個(gè)城市逐步實(shí)施的皮卡解禁，我們可以看到國(guó)家正在努力改善道路運(yùn)輸行業(yè)的生活現(xiàn)狀。

回首過往，2020年是動(dòng)蕩的，我們?cè)谶^去的一年里先經(jīng)歷了疫情的肆虐，又經(jīng)歷了國(guó)六實(shí)施下不適應(yīng)造成的”陣痛期”。但伴隨著疫情逐步得到控制，一切都在往好的地方發(fā)展。我們相信，只要不斷努力，卡友們一定會(huì)在2021年收獲不一樣的精彩。

內(nèi)容來源：卡車之家