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華俊熱銷 | 13.95米兩軸骨架集裝箱半掛車,好車分享! 2020-12-16

歐陽華俊十多年半掛車生產(chǎn)研發(fā)制造，所生產(chǎn)的箱式車廂設(shè)計(jì)獨(dú)特，結(jié)構(gòu)合理，外形美觀，各類性能指標(biāo)均達(dá)到同類產(chǎn)品先進(jìn)水平，并有防雨、防塵、防曬、防盜、耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn)。下面小編給卡友們分享各地物流公司訂做的骨架集裝箱半掛車精美圖片； 骨架半掛車尺寸為 13.95

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歐陽華俊13.75米大板交付河南張總，鋼板橋戶口選擇車型！ 2020-12-15

17.5米平板退出歷史舞臺(tái)，13.75米平板作為替代車型，繼承了大型載重貨車優(yōu)勢。龐大的貨運(yùn)需求以及不可拆解貨物運(yùn)輸需求旺盛，帶動(dòng)了13.75米平板的熱銷。河南張總就喜提2臺(tái)13.75米平板半掛車，華俊助力卡友奔財(cái)富。 張總的肯定就是對華俊人很大的鼓勵(lì)。愿張總順風(fēng)

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歐陽華俊13.75米平板半掛車帶戶現(xiàn)車出售，先到先得啊 2020-12-11

好消息好消息～ 本公司目前有幾臺(tái)13.75米窄脖平板和帶等寬戶口平板出售。有可以上叉車、挖機(jī)配置也有普通配置，應(yīng)有盡有，絕對物超所值，質(zhì)量絕對合格。 整車尺寸：13.75米長×3米，國家正規(guī)公告，可正常上戶。 底板可選：花紋

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歐陽華俊兩橋骨架集裝箱熱銷武漢,曾老板的不二之選 2020-12-09

13.95米骨架集裝箱是物流運(yùn)輸常見車型，憑借獨(dú)有優(yōu)勢成為選擇車型。具有防雨、防塵、防曬、防盜、耐腐蝕優(yōu)點(diǎn)，除了本身優(yōu)勢外在道路運(yùn)輸中也發(fā)揮不可替代的作用，在貨物運(yùn)輸過程中，中途換車、船時(shí)，無須將貨物從箱內(nèi)取出換裝，可以進(jìn)行快速裝卸。曾老板就定制了歐陽華俊兩橋骨架集裝箱。

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【精品推薦】河南賀總喜提歐陽華俊13米平板，亮點(diǎn)多多...... 2020-12-04

13米平板上市以來，成為了炙手可熱的熱銷掛車，市場銷量逐步攀升，歐陽華俊在熱銷車型13米平板上下足功夫，采用先進(jìn)制造工藝，精湛的員工技藝。收獲了市場好評和客戶的芳心，好掛車、好企業(yè)直選湖北歐陽華俊。 賀老板收車?yán)玻橈L(fēng)順意順財(cái)神，路路安路路發(fā)。 外觀

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湖北歐陽華俊13.95米兩軸骨架飛翼半掛車-您值得擁有! 2020-12-04

飛翼車全稱翼開啟廂式運(yùn)輸車，飛翼車的車廂兩翼靠動(dòng)力單元驅(qū)動(dòng)能夠展開升起來。歐陽華俊的飛翼車廂設(shè)計(jì)美觀，貨物運(yùn)輸安全可靠。隨著我國物流行業(yè)的快速發(fā)展，因它不需要蓋篷布，且方便快捷的裝卸方式，越來越受到客戶的青睞。 感謝廣大物流公司選擇湖北歐陽華俊專用汽車有限公司，讓我們一起合作共贏

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提車喜報(bào):武漢劉總的13米側(cè)翻自卸交付-祝發(fā)財(cái)車走發(fā)財(cái)路！ 2020-11-30

近年來基建行業(yè)發(fā)展的如火如荼，對自卸車的需求也與日俱增，每天陸陸續(xù)續(xù)的客戶來到歐陽華俊廠區(qū)提側(cè)翻自卸，側(cè)翻已然成為廣大司機(jī)朋友忠愛的車型之一，華俊生產(chǎn)銷售出側(cè)翻不計(jì)其數(shù)，信得過的廠家，安全放心的掛車，當(dāng)然歐陽華俊能夠做到，走進(jìn)熱銷車型去看看吧！ 側(cè)翻自卸大概配置如

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寧夏、湖南等多地卡友的13.75米平板半掛,歐陽華俊批量發(fā)車中... 2020-11-27

“小雪”節(jié)氣之后，天氣逐漸寒冷，依舊無法阻擋客戶朋友對歐陽華俊的摯愛，2017年13.75米大板問世，歐陽華俊憑借以往良好的口碑3年來13.75米大板訂單不斷，來廠提車客戶絡(luò)繹不絕，這不，寧夏、湖南等多地卡友的13.75米大板三臺(tái)一組背車奔赴財(cái)富大道！ 湖南郴州卡友1

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【新品力薦】歐陽華俊空懸碟剎欄板半掛車上市熱銷中...... 2020-11-24

自《CB7258-2017》政策實(shí)施以來，欄板、倉欄配備盤式制動(dòng)器和空氣懸掛，由于掛車升級(jí)盤剎+氣囊成本增加了好幾萬元左右，盤式制動(dòng)器必須配合液力緩速器使用，成本又貴了幾萬元，司機(jī)朋友真是叫苦連天。由于政策要求，觀望的客戶也陸續(xù)選購華俊的空懸碟剎欄板半掛車。 外觀

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華俊新國標(biāo)空懸、碟剎--倉柵、欄板、危險(xiǎn)品骨架半掛火爆熱銷中~ 2020-11-20

“2020年5月1日，牽引車需裝配盤式制動(dòng)器和液力緩速“；”2020年7月1日，板簧倉柵、欄板式半掛車各地車管所不允許上牌”。隨著各地法規(guī)政策的嚴(yán)格執(zhí)行以及安全環(huán)保要求的不斷提高，板簧倉柵、欄板式半掛車在2020年逐漸退出歷史舞臺(tái)。 歐陽華俊根據(jù)市場

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